Μπορεί να έχετε ακούσει τον όρο «blueprinting» καθώς σχετίζεται µε τον αρχιτεκτονικό και τον µηχανολογικό σχεδιασµό, αλλά για τον κόσµο του αυτοκινήτου ο όρος «blueprinting» µπορεί να έχει µια πολύ σηµαντική έννοια στον τοµέα της επισκευής µιας ζηµιάς και µπορεί να αποτελέσει ένα σηµαντικό στοιχείο διαβάθµισης της λειτουργίας και της ποιότητας παρεχόµενων υπηρεσιών για το φανοβαφείο.

Με απλά λόγια, το «blueprinting» είναι µια κρίσιµη εργασία που απαιτεί την καθιέρωση µιας τυπικής διαδικασίας µε σκοπό τον εντοπισµό όλων των ζηµιών του αυτοκινήτου πριν από την έναρξη της επισκευής. Αυτό σηµαίνει ότι ο τεχνικός που συµµετέχει στη διαδικασία θα κληθεί να εκτιµήσει πολύ προσεκτικά τη ζηµιά ενός αυτοκινήτου µετά από κάποιο ατύχηµα.

Είναι εργασία που πολλά φανοβαφεία παραλείπουν λόγω χρόνου και κόστους. Η διαδικασία ελέγχου απαιτεί προσεκτική αποσυναρµολόγηση του κατεστραµµένου τµήµατος του οχήµατος, έτσι ώστε όλα τα κατεστραµµένα µέρη να µπορούν να εντοπιστούν – ακόµα και τα κλιπς- να προϋπολογιστούν και να παραγγελθούν.

Ο επαγγελµατίας που διενεργεί αυτήν την αξιολόγηση, πρέπει να έχει γνώση του ρόλου που θα διαδραµατίσει στις επισκευές ο εκάστοτε τεχνικός, καθώς και τις σωστές διαδικασίες OEM (Original Equipment Manufacturer) που έχουν καθοριστεί από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου για κάθε τµήµα. Αυτός ο τύπος λεπτοµερούς ελέγχου και ανάλυσης συχνά αποκαλύπτει κρυφές ζηµιές, τόσο στο πλαίσιο, όσο και σε άλλα δοµικά στοιχεία του οχήµατος που µπορούν να επηρεάσουν την απόδοση και την ασφάλεια µε βάση τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Τα ποιοτικά φανοβαφεία που ενσωµατώνουν το «blueprinting» στη διαδικασία εκτίµησής τους είναι σε θέση να παρέχουν στην ασφαλιστική εταιρεία ακριβέστερη εκτίµηση του κόστους των επισκευών, παρέχοντας παράλληλα στον πελάτη µια ακριβή εκτίµηση του χρόνου που θα χρειαστεί για να ολοκληρωθούν σωστά οι επισκευές.

Η διαδικασία περιορίζει ή και εξαλείφει ένα γεγονός που πολύ συχνά συµβαίνει στις επισκευές του είδους, δηλαδή, το «σβήνε-γράφε» στην αρχική εκτίµηση, την επανεπίσκεψη του εκτιµητή της ασφαλιστικής εταιρείας, την καθυστέρηση για τη νέα έγκριση, την παραγγελία επιπρόσθετων ανταλλακτικών και την εν γένει σηµαντική παράταση του χρόνου επισκευής του αυτοκινήτου, µια κατάσταση που δεν είναι πολλές φορές ανεκτή από τον πελάτη, ενώ ταυτόχρονα αµαυρώνει τη φήµη της επιχείρησης.

Τα φανοβαφεία που δεν χρησιµοποιούν διαδικασίες τύπου «blueprinting» συνήθως καθοδηγούνται από τον εκτιµητή της ασφαλιστικής εταιρείας και συχνά βιάζονται, προσπαθώντας να εξοικονοµήσουν χρήµατα, ενώ επισκευάζουν εν τέλει µόνο την ορατή επιφανειακή ζηµιά και χρησιµοποιούν συχνά φθηνά ή µεταχειρισµένα ανταλλακτικά, θέτοντας ενδεχοµένως σε κίνδυνο την ασφάλεια οδηγού και των επιβαινόντων στο επισκευασµένο όχηµα.

Αυτός ο τύπος επισκευής µπορεί να φαίνεται γρήγορος και φθηνός, ωστόσο ο µόνος που πραγµατικά δικαιούται να κρίνει είναι η ασφαλιστική εταιρεία.

Το πρόβληµα µε τις γρήγορες και φθηνές επισκευές σε ένα φανοβαφείο είναι ότι στη διαδικασία αυτή χρησιµοποιούνται ιµιτασιόν ανταλλακτικά ή µεταχειρισµένα/επισκευασµένα. Κάποια από αυτά δεν είναι αποδεκτά και δεν έχουν δοκιµαστεί µε τα ίδια αυστηρά πρότυπα ασφάλειας και απόδοσης που καθορίζει ο εκάστοτε κατασκευαστής.

Επιπλέον, εάν δεν έχει εντοπιστεί µια πιθανή ζηµιά στο πλαίσιο ή σε άλλα δοµικά µέρη του οχήµατος και δεν έχει επισκευαστεί, τα τυχόν µη γνήσια ανταλλακτικά ενδέχεται να λειτουργούν µε ακόµη λιγότερη αξιοπιστία λόγω της ελλιπούς ακεραιότητας της συνολικής επισκευής. Επίσης την επόµενη φορά που το όχηµα θα υποστεί ζηµιά σε κάποια άλλη σύγκρουση, ο επισκευαστής δεν θα γνωρίζει τι ανταλλακτικά και τι διαδικασία επισκευής προηγήθηκε και αν αυτή ήταν σύµφωνη µε τα κατασκευαστικά πρότυπα.

Όλα τα παραπάνω µπορούν να βοηθήσουν στο να γίνονται οι επισκευές σωστά και κυρίως, στο ότι το όχηµα θα ανταποκρίνεται και µετά την επισκευή στα πρότυπα ασφαλείας του κατασκευαστή. Θυµηθείτε, ότι ενώ η ασφαλιστική εταιρεία πιθανότατα θα προσπαθήσει να σας οδηγήσει στη φθηνότερη δυνατή επιλογή, εσείς επιλέξτε την καλύτερη «πατώντας» στον κρίσιµο για όλους τοµέα της ασφάλειας.

ΣΣ. Το blueprinting (προσχέδιο υπηρεσιών) είναι µια τεχνική που χρησιµοποιήθηκε αρχικά για το σχεδιασµό υπηρεσιών, αλλά έχει επίσης βρει εφαρµογές και στη διάγνωση προβληµάτων µε λειτουργική αποτελεσµατικότητα. Η τεχνική περιεγράφηκε για πρώτη φορά από τον G. Lynn Shostack, τραπεζικό στέλεχος, στο «Harvard Business Review 1984». Πλέον έχει καταστεί ένα από τα πιο ευρέως χρησιµοποιούµενα εργαλεία για τη διαχείριση των λειτουργιών, του σχεδιασµού και της παροχής υπηρεσιών.

Πηγή: Αutocraftbodywerks

Facebook

Twitter